Для безопасного управления и устойчивого движения грузового транспорта необходимо знать, какие шины подходят. Подбор резины определяется условиями эксплуатации, видом автотранспорта.
Выбор авторезины
Правильно выбранные типы грузовых шин существенно уменьшают расход топлива, обеспечивают долгую работу элементов подвески. Учитываемые условия эксплуатации продлевают срок службы резины в несколько раз. При подборе необходимо знать, для какого типа грузового транспорта предназначена шина:
тягач;
прицеп;
автобус;
спецтехника;
грузовик.
Как влияет на выбор тип установки на ось
Кроме вида транспорта, нужно учитывать тип установки на ось. Грузовые шины устанавливаются на рулевую и ведущую оси транспорта.
Какие бывают грузовые шины, чем они отличаются между собой? Для рулевой оси подходят покрышки, обеспечивающие хорошую реакцию на изменение положения руля. Они имеют особую конструкцию рисунка.
Желательно выбирать малошумные изделия. Рисунок создает курсовую устойчивость, хорошо выводит влагу из-под резины. Четкость реакции на малейшие движение руля – вот чего необходимо добиться от резины для рулевой оси.
Монтируя автошину, предназначенную для ведущей оси, необходимо обеспечить надежное сцепление грузового автотранспорта с дорогой, тягловый эффект при движении по различным покрытиям. Основная задача таких шин – создать максимально эффективную тягово-сцепную работу.
Основной параметр грузовых автошин – устойчивость к высокой нагрузке
Изделия обладают повышенной выносливостью, надежностью, так как вся масса грузовика переносится сюда. Для такой задачи наиболее подходит рисунок «зигзаг» или «елочка». Прочная плечевая зона гарантированно обеспечивает постоянное сцепление.
Изготовители, например, belshina.su предлагают и универсальный вариант автопокрышек, которые можно устанавливать на рулевую или ведущую ось грузовика. Они удобны тем, что взаимозаменяемы, но их специфические характеристики немного ниже.
Существуют определенные правила установки: изначально целесообразней устанавливать универсальные модели на рулевую ось, а по мере износа их используют для второстепенных осей.
Авторезина, которая устанавливается на прицепы и полуприцепы, должна обладать минимальной сопротивляемостью, что способствует существенному сокращению расхода топлива. К ней никаких специальных требований не предъявляется, но при выборе желательно обращать внимание на рисунок протектора. Необходимо учитывать, что они невзаимозаменяемые. В силу специфических требований очень опасно ставить такие шины на ведущие оси, и наоборот, рулевые шины запрещается устанавливать на прицепы.
Рассматривая разновидности грузовой резины, стоит обратить внимание на специальные и строительные автопокрышки. На крупногабаритные краны, погрузчики и подобную технику устанавливают автошины с грубым и массивным рисунком. Такая техника работает на сложной местности, где требуются высокие эксплуатационные характеристики от резины:
устойчивость к ударам, повреждениям;
высокая износостойкость.
Чтобы классификация грузовых шин не вызывала затруднений, они маркируются следующим образом:
F – рулевые колеса;
D – для ведущей оси;
T – прицепы и полуприцепы;
Z – остальные.
Кроме разделения по принадлежности к оси, шины классифицируются по условиям эксплуатации. Опытные водители определяют их тип по рисунку протектора, но используется специальная маркировка:
N – предназначена для грузовиков, используемых в зимний период;
E – эксплуатация в условиях пригорода и городских дорог;
A – автомагистральные;
Y – основное место эксплуатации – лесная местность.
Отдельные производители используют собственную упрощенную систему маркировки. Известная компания Michelin для удобства маркирует свои изделия на боковинах покрышек, где обозначена область применения. При покупке автомобильной покрышки внимательно изучайте маркировку, выбитую на резине.
|